Toen Chris den Heijer samen met zijn vader en broers HollandVis Scheveningen overnam, wilden ze het bedrijf verder laten groeien en vernieuwen. Duurzaam en modern werken hoort daarbij. Ook het wagenpark moet klaar zijn voor de toekomst. HollandVis levert vis aan horecabedrijven in heel Zuid-Holland. Daarvoor is vervoer onmisbaar. Bij de overname had het bedrijf vier bestelbussen met emissieklasse 5. Chris stond daarom al snel voor een belangrijke keuze: wat doen we met deze bestelbussen?
Advies gevraagd over opties
Chris wilde niet zomaar een grote investering doen. Hij sprak met diverse ondernemers in zijn buurt over hoe zij omgaan met de zero-emissieregels. En ook vroeg hij logistiek adviseur Michel Oldenburg om advies. Met Michel bekeek hij diverse opties. ‘We hebben eigenlijk alle opties naast elkaar gelegd. Nog even afwachten, tweedehands bussen kopen met emissieklasse 6, elektrisch leasen of zelf elektrische bussen aanschaffen?’
Elke optie had voor- en nadelen. Vooral elektrisch kopen vond Chris een flinke stap. Een nieuwe bestelbus kost veel geld en als er technisch iets misgaat, ligt het risico bij de ondernemer. Leasen leek daarom in eerste instantie aantrekkelijk. ‘Het voordeel van lease is natuurlijk dat veel voor je geregeld wordt. Je weet beter waar je financieel aan toe bent.’
Eerst proberen, daarna beslissen
HollandVis probeerde daarom enkele elektrische leasebussen uit. Ze ervoeren hierbij diverse technische aandachtspunten met deze bussen. ‘Toen hebben we de beslissing genomen om toch te kopen, want na beide opties naast elkaar te zetten en alles uit te rekenen, was kopen voor ons voordeliger. We doen dit wel op een manier waarbij we het risico een beetje spreiden. ’Daarom kocht HollandVis twee elektrische bussen van verschillende merken. ‘Als het ene merk in de praktijk tegenvalt, hebben we altijd nog de andere. Over een paar jaar weten we pas echt of kopen de juiste beslissing is geweest.’
Ook laden hoort bij de investering
Met de aanschaf van elektrische voertuigen ben je er nog niet. Ook de laadvoorzieningen moeten worden geregeld. HollandVis kon voor het kopen en plaatsen van laadpalen op hun eigen terrein subsidie krijgen. Op korte termijn ziet Chris nog geen groot financieel voordeel van de overstap. ‘Het is nu vooral een investering. We hopen natuurlijk dat die zich op termijn terugverdient.’
Voorsprong op concurrenten
Hij kijkt daarbij ook naar de concurrentiepositie. Als bedrijven van buiten Den Haag in de toekomst moeilijker de zero-emissiezone in kunnen of daarvoor extra kosten moeten maken, kan de vroege overstap voor HollandVis uiteindelijk juist een voordeel worden.
Welke keuze past bij jouw bedrijf?
De ervaring van Chris laat vooral zien dat er niet één standaardoplossing is voor iedere ondernemer. Leasen kan aantrekkelijk zijn, kopen kan beter passen en soms is tijdelijk doorrijden nog een mogelijkheid. Zijn tip: ‘zet de opties naast elkaar, laat je adviseren en kijk vooral naar wat er in de dagelijkse praktijk voor jouw bedrijf werkt. Je moet uiteindelijk een keuze maken waar je bedrijf mee verder kan. Niet alleen vandaag, maar ook de komende jaren.’
Inmiddels heeft HollandVis vijf wagens. Twee daarvan zijn elektrisch en binnenkort wordt nog een ander voertuig vervangen door een elektrische bestelbus.
