In 2025 voert de gemeente in het centrum van Den Haag een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s in. Mogelijk wordt dit per 1 januari 2026 uitgebreid naar de kust.
Hier zie je waar de ZE-zone komt, voor welke auto’s dit geldt en hoe jij je kunt voorbereiden.
Wil je meerdere kentekens tegelijk checken? Dan kan dat via ze-scan.nl.
De uitlaatgassen van bestel- en vrachtauto’s zorgen niet alleen voor luchtvervuiling, maar ook voor overlast van geluid. Dit is slecht voor de gezondheid, de natuur en het klimaat. We willen onze stad graag leefbaar houden en de lucht schoon. Daarom is Den Haag een van 28 steden in Nederland waar een zero-emissiezone wordt ingevoerd.
Oké, die vervuilende bestelbus moet er dus uit, maar wat zijn dan de opties?
Elektrisch rijden duur? Dat valt wel mee: elektrische auto’s zijn zelfs goedkoper in onderhoud en gebruik.
Wanneer stap ik over? Waar moet ik op letten? Is het beter om voertuigen te kopen of te leasen?
Ik heb 1 kleinere bus en die is wel al elektrisch. Ik worstel vooral met het vraagstuk hoe en wanneer ik de grotere kan gaan
Met een kantoor aan de buitenrand van het centrum en 30 man personeel bedienen we inmiddels de hele binnenstad zonder auto! Deze werkwijze gaan we
Twaalf jaar geleden begonnen we al met het koelen van de wagens op zonnepanelen. Samen met een carosseriefabriek hebben we onze eigen koelauto gemaakt. ‘Wij
Ik heb 1 kleinere bus en die is wel al elektrisch. Ik worstel vooral met het vraagstuk hoe en wanneer ik de grotere kan gaan
Met een kantoor aan de buitenrand van het centrum en 30 man personeel bedienen we inmiddels de hele binnenstad zonder auto! Deze werkwijze gaan we
Twaalf jaar geleden begonnen we al met het koelen van de wagens op zonnepanelen. Samen met een carosseriefabriek hebben we onze eigen koelauto gemaakt. ‘Wij
Met ons Green & Social Impact Dashboard wordt de uitstoot van onze dienstverlening bij de klant op locatie inzichtelijk gemaakt. ‘Ik ben Wendy Tammerijn van
Ondernemers en inwoners maken zich zorgen of er straks voldoende laadcapaciteit is voor elektrische voertuigen. Hier speelt netcongestie (filevorming op het elektriciteitsnet) een rol. Ook
Per 1 januari 2025 wordt in het centrum van Den Haag een zero-emissiezone ingevoerd. Dit betekent dat vervuilende bedrijfsvoertuigen straks, na een overgangsperiode van een
De gemeente Den Haag verdubbelt de subsidie die het voor kleine ondernemers makkelijker maakt om over te stappen op een elektrische bestelbus. De meest vervuilende
Ondernemers en inwoners maken zich zorgen of er straks voldoende laadcapaciteit is voor elektrische voertuigen. Hier speelt netcongestie (filevorming op het elektriciteitsnet) een rol. Ook
Per 1 januari 2025 wordt in het centrum van Den Haag een zero-emissiezone ingevoerd. Dit betekent dat vervuilende bedrijfsvoertuigen straks, na een overgangsperiode van een
De gemeente Den Haag verdubbelt de subsidie die het voor kleine ondernemers makkelijker maakt om over te stappen op een elektrische bestelbus. De meest vervuilende
Ondernemers kunnen per 1 juli landelijke ontheffing aanvragen bij loket voor zero-emissiezone 1 januari 2025 voert de gemeente Den Haag een zero-emissiezone in voor bestel-
