‘Je bent niet ineens servicemonteur, dat ben je geworden. Zo zal je uiteindelijk ook een echte fietser worden.’
Alle begin is moeilijk
‘Ik ben Ron Kuiper, servicemonteur en al 22 jaar werkzaam bij de Technisch Bureau W. Janssen. De bakfiets is in ons bedrijf alleen geschikt voor servicemonteurs. Voor onderhoudswerkzaamheden heb je gewoon teveel spullen nodig. Het fietsen is wel erg wennen. Wij zijn hier zo gewend om voor alles de auto te pakken. De korte stukken zijn heerlijk om te fietsen, maar als je vier klussen op een dag hebt, dan fiets je je het leplazerus. Bovendien is de bak erg groot voor op het fietspad. Je moet steeds manoeuvreren als er een tegenligger komt. Met veel wind voelt de bakfiets instabiel en is het soms eng om ermee te fietsen. De tramrails maakt het er ook niet makkelijker op. Ik denk vaak, waarom heeft dit ding eigenlijk geen knipperlicht? Dan kan ik tenminste beide handen aan het stuur houden.’
Na regen komt zonneschijn
‘Met regen hoeft niemand op de fiets’, vult eigenaar Thierry Staallekker aan, ‘dat slaat helemaal nergens op. Een nat regenpak uit- en weer aantrekken als je bij een klant bent vindt niemand fijn. En ook al blijft de auto verleidelijk, het parkeren met de bakfiets is wel helemaal super! Je zet ‘m gewoon gratis voor de deur neer.
Bij het inzetten van de bakfiets hoort een efficiënte planning. Ik denk dat we die nog niet goed op de rit hebben. Omdat we een klein bedrijf zijn moet de servicemonteur ook opdraven bij storingen en dan kan het gebeuren dat je ineens aan de andere kant van de stad moet zijn. Het is vooral uitproberen, oefenen, planning aanpassen en mazzel hebben met het weer. Ik zie het ook wel voor me dat we in de toekomst zo’n bakfiets paraat hebben voor de klussen in de buurt, onze leerlingen en andere kleine vervoersbewegingen.’
‘We hebben de bakfiets nog even bij ons, dus als je aan het einde van de testperiode terugkomt, dan ben ik helemaal afgetraind’, grapt Ron.
